Suzuki Tegaskan Tak Akan Produksi Jimny Berbasis Listrik

Jakarta (harianSIB.com)
Rencana untuk membangun versi listrik dan hibrida dari mobil penggerak empat roda (4WD) Jimny, tampaknya diurungkan oleh Bos global Suzuki.

Laman Drive, Selasa, melaporkan, Suzuki sebelumnya pernah mengisyaratkan Jimny hibrida atau listrik pada Januari 2023, ketika siluet 4WD ditampilkan pada slide presentasi investor yang menggoda jajaran kendaraan listrik masa depan perusahaan.

Namun, presiden global spesialis mobil kecil Jepang, Toshihiro Suzuki, kini mengatakan bahwa kendaraan semacam itu akan 'merusak' atribut terbaik Jimny.

"Jika Anda berbicara tentang Jimny EV, saya pikir itu akan merusak bagian terbaik dari Jimny. Saya pikir kekuatan utama Jimny adalah bobotnya yang pas ," kata Toshihiro dikutip dari Antara.

Kutipan tersebut sangat menunjukkan bahwa eksekutif Suzuki tersebut hanya mengacu pada Jimny yang sepenuhnya bertenaga listrik, mengingat penggunaan istilah 'EV'.

Namun, publikasi Inggris mengklaim bahwa bos utama mengacu pada tenaga hibrida atau listrik.

"Jika kami ingin terus menyediakan Jimny ke pasar sebagai alat untuk para profesional, mungkin bahan bakar elektronik, atau bahan bakar nabati yang menggunakan teknologi ICE akan menjadi cara untuk menjaga agar Jimmy tetap didukung di masa depan," kata Toshihiro.

Di Eropa dan Inggris, Jimny sekarang hanya dijual sebagai kendaraan komersial, dengan dua kursi dan pembatas logam di depan bagasi, untuk menghindari target emisi CO2 yang lebih ketat untuk mobil penumpang dibandingkan dengan kendaraan niaga ringan.

Suzuki Jimny bertenaga listrik akan membantu perusahaan di bawah berbagai standar negara yang saat ini menjunjung keberlangsungan lingkungan, salah satu contohnya Standar Efisiensi Kendaraan Baru (NVES) Pemerintah Australia, yang akan menghukum produsen mobil karena menjual terlalu banyak kendaraan beremisi tinggi.

Produsen dapat terus menjual model yang kurang efisien, tetapi harus diimbangi dengan mobil beremisi rendah atau nol emisi yang berada di bawah target CO2 yang ketat untuk menghindari denda.(*)