Shanghai (harianSIB.com)Kapal pesiar besar pertama buatan dalam negeri
China,
Adora Magic City, berhasil menyelesaikan 84 perjalanan dengan total 600.000 kunjungan masuk dan keluar selama tahun pertama operasionalnya, menurut laporan
Bea Cukai Shanghai.
Kapal ini memulai pelayaran perdananya pada 1 Januari dan mendapatkan popularitas yang luas di kalangan wisatawan, mencakup 40 persen pangsa pasar kapal pesiar internasional China pada 2024, seperti dilaporkan Kantor Berita Xinhua pada Senin, dikutip dari Antara.
Pada Minggu (29/12), kapal tersebut, yang berlabuh di Terminal Kapal Pesiar Internasional Wusongkou Shanghai, membawa lebih dari 3.000 penumpang untuk pelayaran Tahun Baru selama enam hari.
Baca Juga:
Dengan panjang 323,6 meter, kapal ini memiliki tonase kotor sebesar 135.500 ton dan mampu menampung hingga 5.246 penumpang di 2.125 kamar tamunya.
Industri kapal pesiar, dengan rantai industrinya yang panjang dan tingkat internasionalisasi yang tinggi, sering disebut sebagai 'industri emas yang mengapung'. Lebih dari 1.000 produsen dari dalam dan luar China terlibat dalam pembangunan Adora Magic City.
Baca Juga:
Sementara itu, kapal pesiar berukuran besar kedua buatan dalam negeri China diperkirakan akan dikirim pada akhir 2026 dan akan memulai perjalanan internasional dari Guangzhou pada 2027.
Ekonomi kapal pesiar China sedang mengalami pemulihan yang stabil, didukung oleh kebijakan bebas visa bagi wisatawan internasional dan kebangkitan pasar kapal pesiar global. Para analis pasar mengatakan ekonomi kapal pesiar memainkan peran penting dalam memperluas permintaan domestik, membuka potensi konsumsi, serta menumbuhkan mesin pendorong ekonomi yang baru.
Untuk mendorong industri ini, China telah menerapkan serangkaian kebijakan yang ditargetkan. Pada Mei, sebuah kebijakan diluncurkan yang memungkinkan masuk bebas visa bagi kelompok wisatawan mancanegara yang tiba dengan kapal pesiar di salah satu pelabuhan kapal pesiar di sepanjang garis pantai.
Pada Juni, sejumlah peraturan baru diluncurkan untuk memfasilitasi pengisian ulang pasokan untuk kapal pesiar internasional di pelabuhan-pelabuhan China.(*)
Editor
: Robert Banjarnahor