Iran Diduga Bawa Kabur 2 Pesawat dari Lithuania

Vilnus (harianSIB.com)
Dua pesawat Airbus A340 milik Macka Invest, perusahaan leasing di Gambia, yang seharunsya dijadwalkan terbang dari Lithuania menuju Sri Lanka dan Filipina, justru mendarat di Iran.

"Pihak tak dikenal berhasil menyelundupkan dua pesawat komersial Airbus A340 milik perusahaan leasing Macka Invest yang berbasis di Gambia, menerbangkannya dari Lithuania ke Iran," demikian tulis laporan pemberitaan Defence securityasia dan dikutip dari AlifNews.id, Senin (24/6/2024).

Dijelaskan dalam laporan mereka, media di Lituania menunjukkan bahwa salah satu pesawat Airbus A340 mendarat di Bandara Mehrabad sementara yang lainnya mendarat di Bandara Konarak, Charbahar di Iran selatan.

"Dengan ini, maskapai penerbangan Iran, Mahan Air, telah berhasil mengakuisisi dua pesawat komersial, menghindari sanksi ekonomi yang dikenakan pada negara tersebut karena program nuklirnya," kata laporan itu.

Kedua pesawat dilaporkan mematikan transpondernya segera setelah memasuki wilayah udara Iran untuk mencegah pelacakan posisi akhir mereka.

Sementara, Airbus A340 lainnya, juga milik Macka Invest yang dilarikan ke Iran awalnya ditujukan ke Filipina.

Direktur Bandara Siauliai di Lithuania, Aurelija Kuezada, mengatakan pesawat tersebut dilarang terbang ke tujuan yang dimaksudkan karena membawa berbagai suku cadang pesawat.

Pihak berwenang Lituania telah menyatakan bahwa penerbangan kedua Airbus A340 di luar wilayah udara Lithuania tidak menimbulkan kekhawatiran apa pun dan dianggap sebagai tanggung jawab otoritas nasional lainnya.

Insiden ini mengulangi kejadian serupa pada tahun 2022 ketika empat pesawat komersial Airbus A340 lepas landas dari Johannesburg menuju Uzbekistan. Namun mendekati wilayah udara Iran, transponder pesaat itu dimatikan dan dilaporkan mendarat di Iran.

Karena sanksi ekonomi yang berasal dari pengembangan nuklirnya, maskapai penerbangan komersial Iran dilarang membeli pesawat komersial baru dan suku cadangnya.

Sanksi ini telah menyebabkan krisis dalam industri penerbangan komersial, dengan lebih dari 500 pesawat dilarang terbang dan tidak dapat terbang karena kurangnya suku cadang.

Pakar industri telah mengindikasikan bahwa Iran membutuhkan 400 pesawat komersial baru, namun sanksi ekonomi menghalangi pembelian pesawat baru dan juga menghalangi pekerjaan peningkatan dan pemeliharaan pada pesawat yang sudah ada. Pembatasan ini juga menyebabkan peningkatan kecelakaan udara di negara tersebut.

Menurut Jaringan Keamanan Penerbangan, sejak sanksi ekonomi diberlakukan terhadap Iran setelah Revolusi Islam pada tahun 1979, insiden udara telah mengakibatkan 1.755 korban jiwa.

Iran Air, maskapai penerbangan nasional, dilaporkan memiliki 335 pesawat, tetapi setengah dari mereka dilarang terbang karena tidak tersedianya suku cadang.

Sanksi AS juga membuat Iran tak bisa membeli pesawat, helikopter, atau suku cadang aviasi baru dari AS dan sekutunya. Akibatnya, Iran kesulitan memperbarui atau meremajakan armadanya. Armada penerbangan Iran pun menua.

Akhir Mei lalu, Departemen Keuangan AS mengumumkan sanksi baru yang ditujukan untuk menghambat program pesawat nirawak (UAV) Iran, yang telah menyediakan UAV mematikan bagi Rusia untuk digunakan dalam serangannya terhadap Ukraina. (*)